Si a Ud.
lo atropella una bicicleta en una bicicenda , en una acera a mano o en contramano, sobre una vereda, de día o
en horas nocturna, se preguntó quien es el responsable ?...
Quién conduce la bicicleta ? Se lo puede
individualizar ? Es responsable y en
ese caso tiene capacidad real para responder por los daños que puede ocasionar
‘?
Como vemos hay un agujero negro lleno de
incógnitas que nadie del gobierno porteño ha pensado en contestar.
Los simples caminantes están inmersos en
algunos riesgos posibles para los cuales no hay soluciones y certezas legales
en casos de algún daño.
Simplemente cada bicicleta debe tener una
habilitación para circular por la vía pública, que se demostraría por una
pequeña chapa habilitante.
Con esto habría un ciclista responsable del
vehículo ( es un vehículo de dos o mas ruedas), del cual se sabría su
identidad, su domicilio, y seguro por daños contra terceros.
Los ciclistas deben cumplir con las reglas
generales del tránsito del cual no están eximidos.
Deben tener luces delanteras blancas y traseras
rojas, además de ojos de gato reflectantes en ruedas, etc.
Hoy no se puede visualizar correctamente pues
no llevan las luces de potencia adecuada para ser distinguidos.
Un dinamo seria lo mas conveniente para tener
buena y continua iluminación. (no con
iluminación a pilas o baterías, por su posible intermitencia o agotamiento.)
Lo anteriormente enumerado es esquemáticamente
lo básico.
Sin llegar a disposiciones farragosas se debe
tener un ordenamiento de las útiles bicicletas,
cosa que se podría hacer sin dispendios onerosos para el Gobierno capitalino ni
para los ciclistas.
Viejo Condor
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