martes, 7 de mayo de 2013


La autoridad aeronáutica de Rusia, Rosaviatsiya, prohibió a las compañías aéreas rusas que sus vuelos de pasajeros pasen sobre el territorio de los países donde hay indicios de que se llevan a cabo operaciones bélicas.
Esto tuvo lugar después de que, el pasado 29 de abril, se lanzasen supuestamente misiles contra un avión civil ruso, mientras sobrevolaba el territorio de Siria. Según los medios de información, los tripulantes de un А-320 de la compañía NordWind Airlines, que realizaba un vuelo chárter de Sharm el Sheikh a la ciudad de Kazán (capital de la república rusa de Tartaristán), observaron las explosiones de dos misiles antiaéreos a una altura de unos siete u ocho kilómetros.

sábado, 4 de mayo de 2013

miércoles, 6 de febrero de 2013


MIÉRCOLES, 6 DE FEBRERO DE 2013

Investigadores de EEUU acusan a los gatos de genocidio de ratones


Investigadores de EEUU acusan a los gatos de genocidio de ratones

Según un estudio reciente, los entrañables felinos son responsables de la muerte de miles de millones de animales al año, convirtiéndose en una de las principales amenazas para la vida silvestre en Estados Unidos.
Los expertos del Smithsonian Conservation Biology Institute (SCBI por sus siglas en inglés) y del Fish and Wildlife Service, analizaron los estudios relacionados con la conducta predatoria de los gatos llevados a cabo anteriormente. Su análisis reveló que las cifras de muertes ocasionadas por gatos eran muy superiores a las que sugerían los estudios anteriores y ascienden a miles de millones en el territorio de EEUU.
Los investigadores aclararon que los gatos domésticos también juegan su papel dentro de la problemática y remarcaron que los propietarios deben tomar medidas para reducir su impacto. Los científicos se dirigieron a los políticos para que se tomen las medidas correspondientes, aunque los felinos no se merecen estas acusaciones.
“Genocidio” de los ratones
En un artículo publicado en la revista electrónica Nature Communications, el equipo de científicos afirmó que los gatos salvajes y los callejeros son los peores agresores. Los autores del estudio estiman que los gatos matan a entre 1.400 y 3.700 millones de aves y a entre 6.900 y 20.700 millones de mamíferos anualmente.
Para calcularlo los científicos habían estudiado la dieta diaria de los gatos domésticos (pero que salen a la calle) y los callejeros en 13 estados de EEUU, Europa, Chile, Sudáfrica, Nueva Zelanda y Australia. El estudio arrojó que un gato come al año un promedio de 36 pájaros, más de 200 pequeños mamíferos (básicamente roedores), un par de serpientes o lagartos y una rana.
Lo curioso es que las mascotas felinas, que son alimentadas por sus dueños, poco se diferencian de sus familiares errantes, e incluso cazan con más frecuencia ranas y los reptiles. En cuanto a las aves, las más agredidas -en contra de lo esperado- no son los gorriones sino los faisanes, mientras el gorrión representa el segundo pájaro más cazado por los gatos. Según el informe, los ratones, musarañas, topillos, ardillas y conejos son los mamíferos más propensos a morir por el ataque de los felinos.
Se estima que en EEUU hay entre 84 y 86 millones de gatos domésticos y entre 20 y 120 millones de felinos callejeros. A pesar de las evidentes complicaciones a la hora de realizar el recuento de felinos (lo pone de manifiesto la enorme brecha entre los valores estimados para los gatos salvajes), los autores concluyeron que actualmente mueren más animales bajo las garras de los gatos en Estados Unidos que en accidentes de tráfico, colisiones o intoxicaciones.
La masacre causada por los felinos "podría ser la principal causa de mortalidad antropogénica (ligada a la actividad humana) en Estados Unidos", señalan los investigadores, que consideran probable que también sea mucho más elevada de lo que se cree en otras regiones del mundo.
Cascabel para el gato
“Nuestro estudio sugiere que son la principal amenaza para la vida silvestre en EEUU”, afirmó el doctor Peter Marra, del SCBI. “Esperamos que las altas tasas de mortalidad animal indicadas en nuestra investigación inciten a quienes tienen gatos a mantenerlos controlados, y que alerte a los políticos, a los administradores de la vida silvestre y a los científicos acerca del gran impacto que está causando el comportamiento salvaje de los gatos”, explicó Marra.
Una portavoz de la Real Sociedad para la Prevención de la Crueldad contra los Animales (RSPCA, por sus siglas en inglés), asegura que utilizar un collar bien ajustado y un cascabel podría reducir en al menos un tercio el éxito de los gatos al cazar.
Ojalá esta medida se extienda únicamente a los gatos domésticos y no a los animales errantes “tratados” en el marco del  programa Trap-Neuter-Return (TNR) en Estados Unidos, mediante el cual se atrapan gatos de la calle y, tras ser castrados, se liberan. Porque un cascabel en el cuello del gato hace que la caza sea absolutamente imposible para él (a diferencia, por ejemplo, de los perros) y significa una muerte de hambre penosa y segura.
Quien come a quien
La ciencia es una cosa buena, lo malo es cuando a algunos expertos demasiado especializados los árboles no les dejan ver el bosque. Por lo tanto, no sería de más recordarles que el hombre también come animales salvajes, ranas, serpientes y hay quien se alimenta de roedores y otros pequeños mamíferos.
El número de seres vivos cazados y agredidos por el hombre tiene más ceros que un billón o millón de billones. También hay muchos más hombres en la Tierra de los que puede soportar el equilibrio ecológico. Según algunas estimaciones, el número de representantes de la especie Homo Sapiens en el planeta no debería superar los 200.000, aunque también es una exageración.La aproximación más real la ofrece el clásico manual 'Biología Humana' (Harrisonet al, 1971) cuyos autores, partiendo de la densidad máxima de los chimpancés en el hábitat natural, aseguran que el número de los antropoides en la naturaleza no debe superar 15 millones. ¿Y cuántos somos?
¿Por qué somos tantos? Porque luchando por sobrevivir matamos al resto y nos comimos a la gran parte de ellos. El sistema ecológico actual de nuestro planeta no tiene nada que ver con el previsto por la naturaleza. Es un hábitat extraño y agresivo para todos los seres vivos menos uno, que trabajó durante millones de años para adaptarlo para sus necesidades, de nadie más.
Ahora resulta que el desequilibrio ecológico es culpa de los gatos, unos “asesinos en serie”. Los científicos les responsabilizan de la extinción de algunas especies endémicas, sobre todo en las islas, como Nueva Zelanda, y por lo tanto creen que es hora de que los políticos protejan el medio ambiente de los agresores felinos.No cabe la menor duda de que los políticos lo harán, ya que es un hecho “científicamente demostrado”. Y no hace falta recordar de qué es capaz un político que actúa en aras de proteger cualquier cosa. ¡Qué miedo!


Viejo Condor
RIA Novosti (SIC)
Serguei Petujov

martes, 1 de enero de 2013

Bicicletas:Reflexiones sobre algunas deudas para los porteños


Si  a Ud. lo atropella una bicicleta en una bicicenda , en una acera a mano  o en contramano, sobre una vereda, de día o en horas nocturna, se preguntó quien es el responsable ?...

Quién conduce la bicicleta ? Se lo puede individualizar ?  Es responsable y en ese caso tiene capacidad real para responder por los daños que puede ocasionar ‘?

Como vemos hay un agujero negro lleno de incógnitas que nadie del gobierno porteño ha pensado en contestar.

Los simples caminantes están inmersos en algunos riesgos posibles para los cuales no hay soluciones y certezas legales en casos de algún daño.

Simplemente cada bicicleta debe tener una habilitación para circular por la vía pública, que se demostraría por una pequeña chapa habilitante.

Con esto habría un ciclista responsable del vehículo ( es un vehículo de dos o mas ruedas), del cual se sabría su identidad, su domicilio, y seguro por daños contra terceros.

Los ciclistas deben cumplir con las reglas generales del tránsito del cual no están eximidos.

Deben tener luces delanteras blancas y traseras rojas, además de ojos de gato reflectantes  en ruedas, etc.

Hoy no se puede visualizar correctamente pues no llevan las luces de potencia adecuada para ser distinguidos.

Un dinamo seria lo mas conveniente para tener buena y continua iluminación.  (no con iluminación  a pilas o baterías, por su posible intermitencia o agotamiento.)

Lo anteriormente enumerado es esquemáticamente lo básico.

Sin llegar a disposiciones farragosas se debe tener un ordenamiento de las útiles  bicicletas, cosa que se podría hacer sin dispendios onerosos para el Gobierno capitalino ni para los ciclistas.

Viejo Condor

jueves, 11 de octubre de 2012

Tratamiento inapropiado de los residuos domiciliarios

Señor Jefe de Gabinete

Don Horacio Enrique Larreta

de mi consideración:

Tenemos que puntualizar que la basura damiciliaria, es a veces abierto por cartoneros, desparramando el contenido de bolsas de los consorcios, etc

Los operarios de los camiones de recolección se comportan no levantando toda la basura-  rompiendo en la recolección y abandonando basura en la aceras y veredas.

Como no hay nadie que observe y castigue de alguna forma tales hechos, es lamentable como queda todo.  Contentas las ratas por su alimentación.

No le estoy hablando de barrios alejados, estamos hablando de Begrano, calles
Juramento, Cuba, Mendoza, Arcos, Obligado y eso e s lo yo veo.

No es problema de 1 bolsa o 2 bolsas.  Es el tratamiento de los operarios.

Además los supermercados dejan en las esquinas sus residuos, cajones, etc.

Los inspectores tendrian que verificar en tiempo y forma y aplicar las correcciones necesarias.

Espero que la puntualización les sea  útil para su Gobierno.

Los saludamos muy atentamente.
Blog Buenos Ai

Oscar

martes, 10 de abril de 2012




Gobernador de Buenos Aires
Jefe de Gobierno de CABA
Intendentes pcia de Buenos Aires
Se ruega hacerlo circular entre estas autoridades por la importancia que tiene.

Primero debemos comprender los fenómenos meteorológicos y como se producen y las consecuencias que pueden tener en las estructuras al aire libre.

Un frente frio se forma de una masa de aire frio y seco de trayectoria SW al NE y se encuentra cerca de Buenos Aires, con masa de aire húmedo y más caliente que la masa  anterior.

Del encuentro y choque de ambas masas tan diferentes se produce energia de grandes potencias, haciendo subir el aire calido sobre la cuña de aire frio.

Así podemos ver que se forman nubes verticales de gran altura (llegan a los 15000/17000 metros de altura.

Esas nubes llamada Cúmulus nimbus,  nacen, se desarrollan y se deshacen en 20 o 25 minutos, esa es su vida.

En ese tiempo generan fuertes vientos con ráfagas e intensidades de más de 100KM/h a 160 o m{as.

Ahí hay corrientes ascendentes y decendentes de hasta 250 /  300 km/h, las gotas en su subir y bajar van creciendo de tamaño, y al variar a temperaturas de congelamiento van formando granizo-que en su máximo tamaño pelota de tenis o mayor, solamente bajan cuiando la gravedad vence la velocidad del aire ascendente.

Esta es una descripció sumaria de los fenómenos que nos interesan ahor.

Ese hacer y deshacer nubes cubre un frente de 100-150 KM de longitud y tiene un ancho de 50 KM/ aproximadamente.

Esoi  es lo que a su paso produce la destrucción de casas, techos, galpones, arranca arboles cuajo, tira cableado con postes correspondientes, inunda por chaparrones fuertes, y tiene vientos arrachados de 100 o más km/h.

Como veran este hecho de Dios, como se los llama en derecho no se puede detener ni atenuar.

Solamente debemos anticiparnos a sus hechos, que son destructivos y consecuencias previniendo con ciertas medidas de ingenieria .

La lista es enumerativa no taxativa:  Las construcciones deben ser solidas según las reglas del arte, no paredes externas de 0.15, techos asegurados con cabriadas reforzadas, chapas aseguradas debidamente a las cabriadas, no permitir superficies que puedan embolsar aire,
Arboles  debidamente podados y sin cortar las raíces sacándole sustentación, cableados eléctricos con pesos adecuados y postes con buenas performarces.  Buenos drenajes para fuertes chaparrones de 30 o más mm. Por hora.

Indudablemente todo esto tiene que estar escrito legalmente y de cumplimiento obligatorio.

Con vientos de 15 8 KM/H se debe contruir para soportar 30 % más, como coeficiente de seguridad.

La cifra de 158 Km para la capital y alrededores, es la máxima registrada.

Terminando podemos decir que previniendo se anulan o disminuyen los efectos catastróficos a ojos vista.

Viejo Condor

lunes, 11 de abril de 2011

Una mujer murió por un feroz ataque de dos rottweiller

Eran de su pareja y se le abalanzaron cuando salió al patio de la casa, en Paraná: la desfiguraron y le destrozaron el cuello, los brazos y parte del cráneo. Tenía 53 años.

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Salió al patio y se le abalanzaron. No le dieron tiempo a nada. La mujer, de 53 años, murió como consecuencia de las graves heridas que le provocaron dos perros rottweiller en la casa de su pareja, en Paraná, Entre Ríos.

Susana Beatriz Proni (53) se había quedado sola en la casa de su novio, Orlando Gaitán (61), mientras él hacía algunas compras y trámites. La mujer se instalaba todos los fines de semana en esa vivienda de la calle Estrada al 3.000, en el barrio Bajada Grande. Pero la última visita terminó en forma trágica.

Cuando Proni salió al patio, los dos perros de su pareja, un macho y una hembra de raza rottweiller, se le echaron encima y la atacaron ferozmente: le desfiguraron la cara, le destrozaron el cuello, los brazos y parte del cráneo.

En un principio, el juez de Instrucción Ricardo Bonazzola caratuló a la muerte como dudosa y ordenó que se practicara una autopsia para tener la certeza de las causas de la muerte. Los estudios finalizados esta madrugada confirmaron que la mujer murió por el ataque de los perros.

martes, 2 de noviembre de 2010

LA MUJER ATACADA POR 'PITBULLS' MURIÓ EN EL HOSPITAL POR SUS GRAVES HERIDAS

En el hospital de la ciudad de Krasnodar ha muerto Maria Séneva de 85 años, la veterana de la Segunda Guerra Mundial, a quien la semana pasada atacaron dos perros de la raza Pit bull Terrier. A la pobre ya le habían amputado los brazos y las piernas porque las heridas sufridas no cicatrizaban. Después pasó varios días en coma hasta que su corazón dejo de latir. Según las palabras del médico, se encontraba bastante bien, debido a tener una salud muy buena para su edad, que al final falló, al no poder combatir las infecciones.

Aquel trágico día los dos 'pitbulls' se escaparon de su dueño para husmear por la vecindad hasta que se toparon con la anciana a quien atacaron, tras saltar la reja de su casa de manera repentina. Ambos ejemplares se ensañaron con ella y en unos minutos casi la desgarraron. Los vecinos escucharon los gritos de Maria e inmediatamente llamaron a la policía. Al principio los agentes intentaron quitar a los furiosos animales de la mujer, pero resultó imposible. Los canes también lesionaron a los agentes del orden público, así que no quedó otra opción que abatir a los animales. Acto seguido los servicios médicos trasladaron de urgencia a la herida más grave.

Maria Pirogova, secretaria de prensa de la Policía local dijo al respecto: “Uno de los policías tocó el silbato. El perro dejó a su víctima y atacó al policía, hiriéndole gravemente en el brazo. Los agentes no tenían otra salida que matar al animal a balazos.”

El experto veterinario Andréi Nuronov comentó a la agencia de Noticias RIA Novosti que hay varias razones que causaron lo ocurrido:

“Primera, y la más probable razón que provocó el ataque es que fueron incitados contra las personas, como decimos nosotros está desconcertada su mentalidad". Eso se logra de forma bastante fácil: por el aislamiento de la gente y su enfurecimiento continuado sin quitar el estrés previo. Por ejemplo sin celebrar algunas peleas de perros. “La segunda, que es lo más probable que el control por los perros fue perdido completamente. Al principio son animales muy apasionados y son fáciles de avivar. Y tercero, el hecho de que lo más probable que se encontraban en un estado salvaje, al encontrarse quizá en jauría".

Según la opinión del especialista hay que seriamente endurecer el castigo a los dueños por la falta de control sobre sus mascotas.

Desgraciadamente, éste no es el único caso que se está registrando en los últimos tiempos.

Vladímir Markin, el portavoz de la Fiscalía de Krasnodar comenta: “No es la primera vez que animales peligrosos infringen graves heridas o matan. En parte, esta situación está provocada por las lagunas legislativas: no están definidas las obligaciones de los propietarios de perros ni las penas que les corresponden en caso de que su animal ataque a alguien. Muchos animales son muy peligrosos".

El hijo de la veterana, Valeriy Sénev y su mujer, se encuentran en estado de shock por lo ocurrido: “Muchas veces quise hablar con los dueños de los perros, simplemente mirar a los ojos de esta gente. Pero ellos no me dejan atravesar los umbrales de su casa. Espero que les llamen a capítulo. Mamá no merece esa suerte".

Los dueños Vera y Serguéi Tikunov y su hijo Andréi, se dedicaban a la cría de perros de razas 'peligrosas' para la lucha. Ejemplares que después eran vendidos, mientras que no les tenían bien vigilados.

Además, según declaran los vecinos, nadie les domaba por lo que eran dueños de sí mismos, saltaban la valla e intentaban morder a los peatones. Estos animales atemorizaban a todo el barrio así que en varias ocasiones denunciaron que se les tuviera vigilados, pero tales demandas resultaron en vano. Actualmente, según comunica el sitio newsru.su, los amos de los perros se esconden de la policía y de los vecinos ya que les espera ahora un juicio. Una multa segura y una posible condena en prisión.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

viernes, 22 de octubre de 2010

Contaminación sonora

Hay que buscar la forma de penalizar en forma doliente, el toque de las bocinas que a toda hora, atronan las calles de Buenos Aires.

El tocar bocina u otro elemento sonoro hace muchos años que está prohibido.

Solamente está autorizado en caso de peligro inminente .

Lo usan para ganarle al semáforo amarillo, para que la fila que los precede desaparezca o

simplemente por que pretenden volar por sobre el transito, cosa utopica que la ley de gravedad

no les permite.

El Gobierno de la Ciudad y la legislatura tendrian que multar tan escandalosos usos.

Con copia al señor Jefe de Gabinete .

Viejo Condor

martes, 19 de octubre de 2010

TONELADAS DE BASURA SE ACUMULAN EN BUENOS AIRES

Toneladas de basura se acumulan en Buenos Aires

Las calles de Buenos Aires amanecieron hoy repletas de bolsas de basura como consecuencia de una huelga del personal de los servicio de limpieza de la ciudad, en la que se recogen unas 5.000 toneladas de residuos al día, informaron a EFE fuentes del sector.

Los 1.500 trabajadores de los tres vertederos que almacenan los residuos de la capital argentina y su periferia iniciaron anoche una huelga de 48 horas para reclamar que se garanticen sus empleos en el próximo sistema de recolección que prepara el Ayuntamiento de Buenos Aires y el Gobierno de la provincia homónima.

Los empleados mantienen bloqueada la entrada de los tres vertederos que gestiona la Coordinación Ecológica Área Metropolitana Sociedad del Estado (Ceamse) en una medida de fuerza que prevén finalizar la noche del martes, señaló un portavoz del ente oficial.

Al no poder acceder a los centros de almacenaje los camiones no están recogiendo las bolsas de basura, que se agolpan en las calles de la ciudad.

El Ayuntamiento pidió a la ciudadanía que no saque las bolsas de basura a la calle hasta que se solucione el conflicto laboral.

La capital argentina dispone de pocos contenedores de residuos y la mayoría de los desperdicios se agrupan en las entradas de los edificios donde son recogidas.

La producción de residuos de la ciudad creció significativamente en los últimos cinco años, pasando de 1,4 millones de toneladas en 2005 a 1,8 millones en 2009, lo que significó un aumento del 28,5 por ciento, según datos del Ceamse.


Viejo Condor

RT.net (SIC)

lunes, 23 de agosto de 2010

DEMOSTENES: Incendio forestal consume 3 mil hectáreas en el noroeste de Argentina

DEMOSTENES: Incendio forestal consume 3 mil hectáreas en el noroeste de Argentina

Se preguntan al Gobierno de Jujuy y al Gobierno Nacional, como y con que medios se combate el fuego en más de 1200 has, en Jujuy ???

comentarios y algo más

DEMOSTENES: Incendio forestal consume 3 mil hectáreas en el noroeste de Argentina

DEMOSTENES: Incendio forestal consume 3 mil hectáreas en el noroeste de Argentina

Se preguntan al Gobierno de Jujuy y al Gobierno Nacional, como y con que medios se combate el fuego en más de 1200 has, en Jujuy ???

lunes, 29 de marzo de 2010

Macri quiere prohibir a los "trapitos", los limpiavidrios y los encapuchados en las marchas


En conferencia de prensa anunció que elaboraron un proyecto que contempla penas más duras en el Código Contravencional porteño. En la Legislatura, ya hubo manifestaciones a favor y en contra de los cambios.

ANUNCIOS. El Jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri junto al jefe de Gabinete Horacio Rodríguez Larreta y al ministro de Seguridad Guillermo Montenegro.
El Jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, acaba de anunciar, en conferencia de prensa, fuertes cambios en el Código Contravencional de la Ciudad de Buenos Aires. Entre otras medidas, Mauricio Macri propondrá prohibir la actividad de los comúnmente llamados "trapitos" y de los limpiavidrios en las calles porteñas. Además, se prevén sanciones para quienes porten capuchas y palos en las manifestaciones y para quienes ensucien edificios públicos o monumentos.

Las modificaciones al Código, que deberán ser enviadas a la Legislatura porteña, fueron presentadas esta mañana en conferencia por el propio jefe de Gobierno, Mauricio Macri, quien pidió que el proyecto "sea tratado con urgencia y no sea politizado, ya que hay miedo y preocupación de la sociedad por la inseguridad".

El plan busca así abrir un debate sobre las contravenciones, aquellas faltas que no constituyen delito en la Ciudad y como un reflejo frente a las innumerables quejas contra el accionar que los "trapitos" quienes compulsivamente exigen dinero a cambio de "cuidar" coches estacionados. El ministro de Seguridad porteño, Guillermo Montenegro, explicó que las penas para esos cuidacoches ilegales serán de uno a cinco días de arresto. Macri lo interrumpió para acotar que "en el caso de los jefes las sanciones se duplicarán o triplicarán".
En cuanto a los castigos, según explicó el ministro, se descartó la realización de tareas comunitarias "por la dificultad de cumplirlos" y las multas, "porque se trata de gente que tiene problemas patrimoniales"
Algunos legisladores ya adelantaron que se oponen a la prohibición porque consideran que se trata de trabajadores, pero otros sostienen que forman mafias organizadas en algunos casos, vinculadas a las barras bravas de los clubes de fútbol. Es que cerca de las canchas y cuando hay recitales se piden cifras que van de los 20 a los 40 pesos como "peaje" para estacionar.

"En el caso de 'trapitos' y limpiavidrios queremos que la gente no se sienta amedrentada e invadida", señaló Macri, tras lo cual anunció que sólo podrán trabajar quienes "estén regulados por el Gobierno porteño". Hasta ahora ninguna de estas dos situaciones habían sido consideradas actividades prohibidas en el Código.

El proyecto también incluye la prohibición de portar capuchas y palos en las protestas que se realicen por las calles porteñas. El argumento brindado en la conferencia es que "usar palos es una forma de amenaza" y se castigará con arresto a quienes infrinjan la norma. "No se está hablando de prohibir la protesta, sino de enmarcarla", se apresuró a aclarar Montenegro, quien señaló que la reforma está pensada "en función de las necesidades de la ciudadanía".

La reforma al Código Contravencional es uno de los proyectos centrales para discutir este año en la Legislatura porteña donde el macrismo no tiene mayoría propia y necesita de la adhesión de otros bloques, dentro de un parlamento muy polarizado, con amplia presencia de sectores de izquierda.

Viejo Condor
Clarin .com (SIC)

miércoles, 24 de febrero de 2010

Apelaron el fallo que autorizó la boda gay en la Capital


Abogados católicos presentaron el recurso contra la resolución de la jueza porteña Liberatori; Bergoglio, más temprano, se lo había reclamado a Macri

Luego de que el Arzobispado de Buenos Aires rechazara hoy la decisión de la Justicia que autorizó ayer una boda entre dos hombres por considerarlo contrario a la legislación vigente en el país, abogados católicos apelaron la medida y solicitaron su nulidad .

La entidad había exigido a Mauricio Macri, como garante de la legalidad en la Ciudad, que apelara el fallo dictado por la jueza Elena Liberatori a pesar de que el gobierno porteño ya había adelantado que no lo haría.

La medida interpuesta hoy por el presidente de la Corporación de Abogados Católicos, Eduardo Bieule, a la que tuvo acceso lanacion.com, solicita "que se decrete la nulidad de la sentencia dictada por V.S. con fecha 22 de febrero de 2010" y además, la apela por considerarla un gravamen irreparable".

Macri y el arzobispo de Buenos Aires, Jorge Bergoglio, mantuvieron una tensa reunión en noviembre pasado por el apoyo que el jefe de la Ciudad brindó a la unión civil. El líder del Pro no apeló una sentencia judicial que habilitó el matrimonio entre Alex Freyre y José María Di Bello quienes, finalmente, se casaron en Ushuaia .


Viejo Condor

La Nacion (SIC)

miércoles, 29 de abril de 2009

Acentuar políticas correctas.

Algunas consideraciones sobre las actividades del Gobierno de la Ciudad:

  • Buena política, los que pegan publicidad en columnas y paredes, deben pagar punitivamente dos o tres veces el valor de la publicidad.
  • Habria que modificar aumentado y agravando el delito de tapar o obstruir por cualquier medio los numeros y letras de las chaspas patente de cualquier vehículo para no poder ser identificado.  Es un delito o puede encubrir un delito.

  • Hay que sancionar el uso de telefonos celulares, auriculares para escuchar musica mientras se conduce un vehículo.
         Viejo Condor

jueves, 20 de noviembre de 2008

varios temas

SEGURIDAD, UNA PALABRA Y LOS DRAMAS COTIDIANOS
LA SEGURIDAD DE TODOS LOS DIAS EN BUENOS AIRES


Ante la cuasi negativa absoluta del Gobierno Federal, de pasar la seguridad metropolitana de la Policia Federal, sus 53 comisarias, con su personal, elementos y sobre todo el presupuesto al Gobierno de la Ciudad.

Debemos comenzar a pensar seriamente en la seguridad de todos los dias, que a toda hora y de todas las formas delictivas posibles, nos ataca sin tregua y practicamente nos acosa permanentemente, en forma virulenta.

La Ciudad de Buenos Aires, es la Capital Federal de la República y todas las Provincias y el Estado Nacional, deben contribuir y asegurar los medios materiales para ejercer el poder al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Toda manifestación en contra de esto, es contra natura, politicamente despreciable y en los hechos es no importar nada la seguridad y tranquilidad de los habitantes citadinos.

Es mantener y aumentar en forma harto peligrosa las actividades delictivas en todas sus manifestaciones. Produciendo la indefensón de hombres, mujeres, niños y ancianos.

Lo cual es una actitud que a sabiendas y a priori, constituye para la autoridad nacional y sus funcionarios una carga legal muy pesada e incomprensible en un Estado de derecho.

Obligar facticamente al Gobierno citadino a crear una nueva policia, implica saber que esto no se ejecuta satisfactoriamente en menos de 2 a 4 años- Los hombres, la estructura, la experiencia policial no se adquiere de la noche a la mañana.

Las Autoridades Nacionales tienen la palabra para continuar con la indefensión de la población.

Indio Pampa
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Etiquetas: Quienes son los responsables ?
POLUCION ACUSTICA
LA POLUCION ACUSTICA EN BUENOS AIRES.

Los sones son agradables y los ruidos son desagradables.

Las bocinas de los vehículos deben tener poderes no bien conocidos pues los conductores las usan para pasar, posiblemente en forma aérea, virtuales aviones en su imaginación, a toda una columna de vehículos que los preceden y que no pueden desaparecer salvo por algún arte mágico, que nosotros simples espectadores desconocemos.

Parecería que padecen alguna hipoacusia pues ellos no oyen el escándalo que producen y las molestias que provocan. Además no les interesa nada su proceder y su conducta antisocial y perversa.Ahí no existen derechos y menos los humanos, simples y naturales.


Deben estar aislados de todo lo que los rodea, encapsulados en su máquina idolo. Al tener vidrios oscuros parecería que se protegen para que no los puedan ver actuar.

Las sirenas son legales, si se está cumpliendo una misión de emergencia o prevención. Caso contrario se está infringiendo normas establecidas.

Habrá que ir comenzando a separar el uso correcto y necesario de tales aparatos sonoros del uso desaprensivo,ilícito y acosador de la tranquilidad ciudadana.

Parece que no hay sanatorios, hospitales, enfermos y gente que no tiene que soportar tales ataques.

Las Autoridades de la Ciudad, deben ejercer el poder que poseen y demostrar simplemente, que lo tienen.

El poder que no se ejerce, se pierde.

Indio Pampa
Publicado por Indio Pampa en 13:53 0 comentarios
Etiquetas: ACOSO CITADINO, SON Y RUIDO
EL PELIGRO DE CIRCULAR POR LA CIUDAD
LAS ACERAS SON PARA ANDAR EN BICICLETAS, MOTOCICLETAS, CICLOMOTORES, PATINES Y PATINETAS ???

Las aceras desde tiempos inmemoriales son para que los transeuntes puedan caminar tranquilos, sin entrar en contacto con vehículos de cualquier clase, y no tener que estar atentos al desplazamiento y peligro que implica ser atropellado por cualesquiera de ellos.

Ahora bien, estamos viendo como hay que caminar atento a motocicletas que suben y otras circulan por las aceras.

Hay ciclistas que toman las aceras por bicisendas más seguras que circular por la calle por la mano correspondiente y arrimada hacia la derecha.

Todos los vehículos deben observar y cumplir con las mismas reglas de tránsito.

Parecería que esto no está bien entendido y además no esta punido taxativamente y en consecuencia parece letra muerta.

Al compás del tango :"el que no cumple es un vivo y el que lo hace es un gil".

Todos los vehículos y sus conductores son responsables civil y penalmente, de los daños que pudiesen producir. Por lo tanto deberian tener un seguro contra daños a terceros que pueda responder en caso de accidentes, etc..

Esto es algo de lo mucho que se puede legislar criteriosamente, establecer y hacer cumplir.

La calle y las aceras, no deben ser tierra de nadie, es tierra de todos, pero con un ordenamiento
y no con el caos, que podemo ver por doquier y a toda hora. No le parece ???

Las Autoridades de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tienen la palabra y el poder de policia para ejercitarlo.

Indio Pampa


Publicado por Indio Pampa en 12:59 0 comentarios
Etiquetas: Caos u ordenamiento civilizado.
FALENCIAS REGLAMENTARIAS Y DE USO
BICICLETAS, MOTOCICLETAS, CICLOMOTORES, TRICICLOS, CUATRICICLOS Y TODO VEHICULO MENOR.Si bien existen algunas disposiciones seria muy conveniente agiornar lo dispuesto sobre esos vehículos, su estado de mantenimiento, y su conducción y habilitación de sus correspondientes conductores.Vemos bicicletas y ciclistas, que circulan sin tener identificado cada rodado, sin tener luces delanteras ni traseras, sin usar algún tipo de chaleco de fácil visualización, no usan ningún tipo de casco y además si algún ciclista comete algún daño no es fácil conseguir su identificación y exigir algún resarcimiento pues no tiene capacidad para responder ni ningún seguro especial que cubra esos daños.Por lo tanto el transeúnte que desamparado totalmente.En cuanto a los ciclomotores, independiente de su cilindrada deben tener patente, habilitación sus conductores, casco, y luces delanteras y traseras funcionando.Los triciclos y cuadriciclos, de cualquier cilindrada, deben ser conducidos con habilitaciones similares a las de motociclistas, usar casco, tener mantenimiento al día, luces y frenos y ser conducidos por personas equivalentes a motociclista y no autorizar la conducción por menores.En cuanto a las motocicletas, debemos observarlas especialmente y no se trata de que tengan sus papeles en regla, son máquinas muy costosas y muy veloces que muchas veces superan a similares equipos policiales, y las mismas se prestan al traslado y tareas non santas.Esto es simplemente un panorama general para mejorar la seguridad, el tránsito y ordenar ciertos vacíos legales u operativos.

Indio Pampa
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Etiquetas: Todo vehícula produce y recibe impacto
jueves 3 de abril de 2008
BUENOS AIRES Y LA HIGIENE DE LO QUE COMEMOS
EL TRANSPORTE Y REPARTO DE SUSTANCIAS ALIMENTICIAS EN LA CIUDAD.

Se puede transportar sustancias alimenticias en cualquier vehículo y de cualquier forma en la ciudad de Buenos Aires ?... Debemos contestarnos que sí !!!

Veamos. En las calles a toda hora, en baules de automóviles particulares se transportan: carne, cortes especiales para restaurantes, chorizas, morcillas, fiambres, matambres, muzzarella, tortas para confiterias y salones de té, pan, factura semielaborada, tapas para empanadas, empanadas, etc. etc..

La lista es simplemente enumerativa, pero podria ser mucho mas variada y extensa.

Cualquier persona, sin control sanitario, con cualquier vehículo ejerce este tráfico
clandestino.

El cuidado bromatológico quien lo ejerce o deja de ejercerlo ???

También son innumerables las camionetas, furgones y camiones, sin registro del Senasa, que transportan alimentos sin el menor atisbo de higiene y salubridad.

Observe y se sorprenderá de lo que usted va a comer.

Cualquier lector de este blog, podrá sacar fotografias o filmaciones de los hechos comentados y le aseguramos que le daremmos difusión. Por supuesto que se debe consignar, lugar de la toma, hora aproximada, que se vea la chapa y tipo de vehículo y que alimento transportaban y repartían tan alegremente.

Los canales de televisión, los diarios y resvistas tan afectos a las investigaciones periodísticas tendrian un buen tema para desarrollar.

Y las Autoridades de la Ciudad de Buenos Aires,deberíanajustar algún tornillo
del complejo mecanismo que parece ciego yñ sordo a la realidad cotidiana.

No son solo infracciones a los códigos alimentarios nacionales y de la ciudad, a veces saltan los limites pertinentes por negligencia pueden llegar al Codigo Penal.

Quienes son los responsables ? Los ejecutores o las autoridades pertinentes por negligencia y permitir tamaño atentado a la salud pública ?

El hecho está planteado y es real. Veremos que podemos hacer.

Indio Pampa








Publicado por Indio Pampa en 23:36 0 comentarios
Etiquetas: Esto es la punta del iceberg
IMPUNIDAD HUMEANTE
EL MISTERIOSO HUMO NEGRO

Hoy más que ayer y menos que mañana.

Asombroso, he visto un "destroyer" dejando una verdadera cortina de humo.

Juramento y Arcos, 10:30 hs., dos camiones de reparto y un ómnibus, en forma descarada emiten casi simultaneamente humo negro en gran cantidad, al acelerar. Era imposible de creer en lo que estabamos viendo.

Existen disposiciones pero ninguna autoridad del Gobierno de la Ciudad los detiene, ni tampoco lo hace la autoridad policial, que los observa.

Se debería legislar, pues esto es un delito de lesa humanidad, se esta enfermando
indiscriminadamente a todos los habitantes de Buenos Aires.

Para saber que estos vehículos están contaminando el aire, no hace falta intrumentos medidores, ni personal altamente capacitado. Pues cualquiera a simple vista podría determinarlo y detener el vehículo en el momento de presenciar el delito" in fraganti".

Si no se legisla y se ejecutan acciones positivas en este sentido, la autoridad responsable, es complice del hecho.

Las autoridades deberían proceder, para no incurrir en negligencia, complicidad y no cumplimiento de las obligaciones de funcionario público.

Indio Pampa
Publicado por Indio Pampa en 23:02 0 comentarios
jueves 6 de marzo de 2008
AMSTERDAM, SUS DEFENSAS Y SUS NIVELES


Publicado por Indio Pampa en 12:41 0 comentarios
Etiquetas: Hace siglos que los holandeses saben de este problema
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Indio Pampa
Soy el Indio Pampa, en realidad mis antepasados cruzaron la cordillera de los Andes, empujados por los valles verdes y las llanuras extensas, donde pastaba mejor la caballada y el ganado. Era un pueblo originario al oeste de los Andes. La verdad histórica es que se movilizaban hacia el este, por necesidades de supervivencia y los compradores de tropas en Chile los acicateaban en sus incursiones (malones). La Patagonia estaba sin ocupar lo cual era una tentacion para la principal potencia que manejaba los finos hilos de la geoestrategia colonialista. Los Mapuches fueron el instrumento usado para mantener el interes por estas tierras. Luego de varios años, algunos mapuches se instalaron en Neuquén, Rio Negro y llegaron a la Pcia.de BuenosAires, San Luis, La Pampa, Mendoza. Soy el Indio Pampa y hoy voy a ir viendo que pasa por estas tierras. La realidad supera la fantasía. Veremos todo lo que podamos ver. Escucharemos con atención a todos los visitantes del Blog y juntos haremos el mejor trabajo posible. Hasta siempre. INDIO PAMPA
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